Auf den Kahlken

Nach der Haltestelle Robbenplate werden die Linien 1 und 8 in einem Bogen auf die bestehende Strecke der Bremen-Thedinghauser Eisenbahn einbiegen. Klingt unaufwendig, ist technisch so einfach allerdings nicht: Die Hinführung zur BTE-Trasse erfolgt auf einem neu zu verlegenden Gleisabschnitt – und auch auf der Trasse wird nicht die bestehende Gleisanlage befahren, sondern selbstverständlich erneuert. 

Auf den Kahlken wird schließlich die letzte gemeinsame Haltestelle der Linien 1 und 8 sein. Für die Linie 8 geht es im Anschluss geradeaus weiter Richtung Stuhr und Weyhe. Die Linie 1 fährt nach rechts weiter Richtung Huchtinger Heerstraße. Wie schon an der Abzweigung Kirchhuchtinger Landstraße/Willakedamm muss sie auch hier einen Bogen fahren, um den Anschluss an die nächste geplante Haltestelle zu erreichen. Der technische Kniff diesmal: Nach der Haltestelle wird die Strecke kurzerhand eingleisig, führt in sanftem Schwung hinter dem neu errichteten Gleichrichterwerk entlang und dann – nun wieder zweigleisig – auf die Heinrich-Plett-Allee.