Restarbeiten am Bahnübergang Auf den Kahlken

Noch ist der Bahnübergang gesperrt. Neben der Einrichtung der Bahnsteige ist die Gewährleistung der Sicherheit während der Testphase sowie die Prüfung der Leit- und Sicherungstechnik ein entscheidender Grund. Die Freigabe der Gleisquerung erfolgt voraussichtlich im Januar 2027. Restarbeiten am Bahnübergang Auf den Kahlken – Freigabe voraussichtlich Januar 2027 Rund um den Bahnübergang an der Straße Auf den Kahlken wurden in den letzten Monaten umfassende Arbeiten durchgeführt. Die Gleisanlage wurde hier wie im gesamten Streckenbereich der BTE-Trasse (Bremen-Thedinghauser Eisenbahn GmbH) den technischen Anforderungen angepasst. Zudem entsteht im Bereich Auf den Kahlken der letzte gemeinsame Haltepunkt der Linien 1 und 8. Neben den Bahnsteiganlagen wird hier in Richtung Anschluss Neuer Damm ein B+R-Angebot eingerichtet, bevor es für die Linie 8 weitergeht Richtung niedersächsische Gemeinden Stuhr und Weyhe. 

Aus Sicherheitsgründen gesperrt

Ein neuralgischer Punkt im Rahmen der Streckenverlängerung ist der Bahnübergang Auf den Kahlken. Dieser ist nach wie vor gesperrt, die Freigabe erfolgt voraussichtlich im Januar 2027. Warum diese Sperrung noch immer aufrechterhalten werden muss, obwohl kaum Arbeiten im Baufeld wahrzunehmen sind? Dafür gibt es triftige Gründe. Ein Grund für die weiterhin bestehende Sperrung ist die noch ausstehende Fertigstellung der Zuwegungen zum Bahnübergang. Damit die Bahnsteige des neu geschaffenen Haltepunktes zukünftig barrierefrei und bequem erreichbar sind, werden die Nebenanlagen passgenau erneuert. Diese Arbeiten erfolgen in den nächsten Wochen. Das Wichtigste aber ist die Gewährleistung der Sicherheit am Bahnübergang und im Trassenbereich. Seit Oktober werden Testfahrten im neuen Streckenabschnitt durchgeführt. Da die Eisenbahnsicherung noch nicht abgenommen und freigegeben ist, gilt besondere Vorsicht. Aktuell werden erforderliche Tests der Leit- und Sicherheitstechnik durchgeführt. Im Nachgang schließlich erfolgen ggf. notwendige Anpassungen. Der Bahnübergang kann somit vor allem aus Sicherheitsgründen nicht freigegeben werden.