Insgesamt 15 neue Haltestellen wird es entlang der BTE-Trasse geben. Mancherorts ist das zukünftige Ein- und Aussteigen leicht vorstellbar, an anderer Stelle hingegen lässt sich schwerlich glauben, dass zwischen Brombeersträuchern und Butterblumen die neue Bahnstrecke eine bequeme und direkte Anbindung an die Bremer Innenstadt ermöglich wird. Wie kann es beispielsweise aussehen am Bahnhof Moordeich hinter der Mühle? Welche Veränderungen bedeutet der Ausbau eines Haltepunktes für ein angrenzendes Wohngebiet? Wie kann die Barrierefreiheit umgesetzt werden? Wird Platz sein für das Parken von Fahrrädern? Und überhaupt, was gehört neben den Gleisen noch drumherum?

Damit schon jetzt ein ungefähres Bild zu den neuen Haltepunkten entstehen kann, haben wir an der einen und anderen Stelle mal einen Blick in die Zukunft geworfen.